Kraton Problem start strong
- Thread starter Daga70
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Are all your shocks adjusted the same with spring collars and full of oil? If it's pulling like that, could be weight is transferring to one corner more than the other on acceleration. Which would cause your front end to pick up and losing grip on one tire in the front while the other still has more contact causing it to pull.
Can't recall what my outcast does. I have to be pretty easy off the line or it just does a hard wheelie as I run 500K in the center.
Can't recall what my outcast does. I have to be pretty easy off the line or it just does a hard wheelie as I run 500K in the center.
- Thread starter
- #3
[QUOTE = "olds97_lss, post: 165227, membro: 1855"]
Tutti i tuoi shock sono regolati allo stesso modo con collari a molla e pieni di olio? Se sta tirando in quel modo, il peso potrebbe essere trasferito a un angolo più dell'altra in accelerazione. Il che causerebbe il sollevamento del front end e la perdita di aderenza su uno pneumatico nella parte anteriore mentre l'altro ha ancora più contatto che lo provoca.
Non riesco a ricordare cosa fa il mio reietto. Devo essere abbastanza facile da fare fuori dalla linea o semplicemente fare un impennata mentre corro 500K al centro.
[/CITAZIONE
[QUOTE = "Daga70, post: 165229, membro: 10856"]
[QUOTE = "olds97_lss, post: 165227, membro: 1855"]
Tutti i tuoi shock sono regolati allo stesso modo con collari a molla e pieni di olio? Se sta tirando in quel modo, il peso potrebbe essere trasferito ad un angolo più dell'altra in accelerazione. Il che causa il sollevamento del frontale e la perdita di aderenza
Non riesco a ricordare cosa fa il mio reietto. Devo essere abbastanza facile da fare fuori dalla linea o semplicemente fare un impennata mentre corro 500K al centro.
[/ CITAZIONE
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The scock I think the car have 6 week. I have che get he center diff oil 100k 2 days and front and back 10k have 4 week
Tutti i tuoi shock sono regolati allo stesso modo con collari a molla e pieni di olio? Se sta tirando in quel modo, il peso potrebbe essere trasferito a un angolo più dell'altra in accelerazione. Il che causerebbe il sollevamento del front end e la perdita di aderenza su uno pneumatico nella parte anteriore mentre l'altro ha ancora più contatto che lo provoca.
Non riesco a ricordare cosa fa il mio reietto. Devo essere abbastanza facile da fare fuori dalla linea o semplicemente fare un impennata mentre corro 500K al centro.
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[QUOTE = "Daga70, post: 165229, membro: 10856"]
[QUOTE = "olds97_lss, post: 165227, membro: 1855"]
Tutti i tuoi shock sono regolati allo stesso modo con collari a molla e pieni di olio? Se sta tirando in quel modo, il peso potrebbe essere trasferito ad un angolo più dell'altra in accelerazione. Il che causa il sollevamento del frontale e la perdita di aderenza
Non riesco a ricordare cosa fa il mio reietto. Devo essere abbastanza facile da fare fuori dalla linea o semplicemente fare un impennata mentre corro 500K al centro.
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The scock I think the car have 6 week. I have che get he center diff oil 100k 2 days and front and back 10k have 4 week
